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(600617) 国新动力[600617.上证]:5%以上股东田森物流拟刊行可交流公司债券

(600617) 国新能源[600617.上证]:5%以上股东田森物流拟发行可交换公司债券


1月27日丨国新动力(600617.SH)颁布,公司于近日收到公司持股5%以上股东田森物畅通流畅知,田森物流拟以其所持有的公司局部股票为标的刊行可交流公司债券。

田森物流今朝持有公司股份1.65亿股,占公司总股本的15.20%。

依据通知,本次可交流债券拟刊行限期为3年,拟召募资金规模没有高出人平易近币5亿元。

在知足换股前提下,本次可交流债券持有人有权在换股期内将其所持有的本次可交流债券交流为公司股票。

(600617) 国新动力[600617.上证]:5%以上股东田森物流拟刊行可交流公司债券插图

【600617】碳酸锂报价跳涨至8万 六氟磷酸锂报价跳涨10% 锂电质料跌价 新动力又火了!


新动力又火了!  截至1月20日午间开盘,锂电板块全线大涨,锂电池指数大涨2.32%。

德方纳米(300769)大涨18.77%,亿纬锂能(300014)、湘潭电化(002125)、杉杉股份(600884)涨幅居于前列。

相干个股大涨的起因是近期电池原资料价钱跳涨。

碳酸锂减速上涨  前期仍有上涨空间  生意社最新新闻显示,一家商业商在1月19日对于电池级碳酸锂报出了8万元/吨的低价,这在市场上放出了新的旌旗灯号。

自从客岁底价钱筑底反弹后,碳酸锂涨势一直放慢。

比来5天,碳酸锂均价上涨3.68%,10天上涨9.93%,20天上涨24.00%,30天上涨34.49%,60天上涨54.23%。

今朝电池级碳酸锂报价广泛集中在6.2万-6.7万元/吨。

百川盈孚剖析师对于上海证券报记者表现,碳酸锂整体依然处于货紧价扬的形态。

从供给来看,遭到北方地域限电的影响,局部厂家的产量有所下滑,碳酸锂市场供给程度紧张,局部厂家降负荷出产等使得整体产业级碳酸锂的供给有所下滑。

而需求方面,跟着春节前资料厂家备货周期来到、终端新动力汽车产销量添加分明的带动下,能源电池的装机量分明恶化,添加了对于碳酸锂的需求。

整体来看,预计碳酸锂价钱程度继续上涨,上涨空间在0.1万-1万元/吨之间。

沾“锂”字的都在涨  不只是碳酸锂,近期沾“锂”字的电池资料价钱片面上涨。

电解液质料六氟磷酸锂最新报价到达11.5万元/吨,近一个月累计涨幅到达了10%,较客岁年中最高价格涨幅高出70%。

另据机构工业链调研反馈,最新签署的六氟磷酸锂合同价钱已高出13万元/吨。

另据百川盈孚最新一期周报,氢氧化锂、钴酸锂、磷酸铁锂、三元资料等能源电池电池原资料月涨幅分手到达了5.53%、14.16%、9.86%跟9.17%。

依据相干机构对于工业链的调研,受碳酸锂价钱上涨带动,海内电池级氢氧化锂价钱稳中有升。

安信证券有色金属行业齐丁团队以为,本轮锂工业价钱上涨逻辑链条次要源自下游需求,本色是下游需求晋升驱动冶炼品跌价,随后冶炼厂提产去库带来上游的需求晋升,而冶炼厂质料去化必然驱动上游锂精矿需求晋升,价钱上涨。

近期三元先驱体价钱大涨,需求兴旺,电池级碳酸锂遭到下游景气影响价钱大幅下行。

氢氧化锂大幅上涨,锂辉石价钱上涨从本钱端支持氢氧化锂价钱,跟着氢氧化锂库存消化及下游景气宇晋升,预计后期滞涨的氢氧化锂价钱将走入下行通道。

电动化提速  中上游全工业链扩张  依据中国汽车产业协会数据,2020年1-12月新动力汽车完成产销总量分手为136.6万辆、136.7万辆,同比累计分手增长7.5%跟10.9%。

另据乘用车市场联席会专家预计,2021年我国新动力(600617)车销量将到达150万辆,市场化的增量成为主力。

加上欧洲市场客岁电动化停顿远超预期,新动力车浸透率高出10%。

瞻望2021年,新能……


【600617】国新动力[600617.上证]预计2020年度归母净盈余约6.8亿元至7.8亿元


智通财经APP讯,国新动力(600617.SH)宣布布告,经财政部门初步测算,预计2020年年度完成归属于上市公司股东的净利润为-7.8亿元到-6.8亿元,与上年同期(法定披露数据:3,467.27万元)相比,将减少7.15亿元到8.15亿元预计2020年年度完成归属于上市公司股东的扣除非常常性损益的净利润为-9.53亿元到-8.53亿元,与上年同期(法定披露数据:-1.992亿元)相比,将减少6.54亿元到7.54亿元。